国内业务部:
86-532-83626868 86-532-87879898
船用上下水气囊是两头为圆锥型的圆柱形滚动气囊,被普遍认为在造船业是一项 具有发展前景的新技术。和传统的上下水方式相比,这项技术需要更少的基础设施和成本。
MLD-V型气囊是专门设计用来下尖底船的气囊。方形的带沟槽橡胶层包裹在圆柱气囊的中间。保护层可有效的保护气囊不被尖底船的龙骨切割,所以可以延长气囊的使用寿命。MLD-V型气囊被授予国家专利。
结构与MLG-T型气囊相同,工艺结构相似,不同的是前者的基础上用超强抗压、抗拉力的不锈钢金属丝层做帘子布。极大地提高了气囊的抗压性和气密性,使用于大型船舶的上下水,极难度大的抗压工程。
海洋打捞专用气囊和船用气囊相似的结构,但是优化了设计,利用笔直和轻巧的结构,吊带和锁扣,应用于打捞和漂浮。吊带常用来把气囊拴紧在一起,锁扣让拴紧更容易。安全阀安装在气囊的两端,在打捞气囊应用于深水时可以理想的自动释放内部压强。拥有高强度的充气囊体,海洋打捞专用气囊通常可以用作临时性的运输设备,或其他应用比如沉船打捞,桥体漂浮,码头建设等。
黄海牌充气尼龙橡胶芯膜气囊在建筑行业中广泛应用;在桥梁、公路、铁路、隧道等大型钢筋混凝土结构件的施工中,其中内部有大小、规格不同的柱状圆孔,以选择气囊与其匹配。
管道封堵气囊是用于输水,排污管道维修,堵塞管道口水流的专用产品。
工程专用气囊用来搬运大型和沉重的构件。用工程专用气囊来起重和运输有效而灵活。在地形阻挡的工程操作的情况下,起重气囊可以对地面的船只,重载或沉重构造提供运输能力。
全封闭护舷作为一种保护介质被广泛使用,它吸收船舶的撞击能力,对船舶的反冲力小,具有吸收能量大、作用于船舶的单位面积小、耐冲击性能优、重量轻、安装简单、经济实用等优点。
胆新型护舷是我们公司新研发的一种产品。其本体优势在于这种护舷的内胆可拉出单独维修护理和更换,从一定程度上节省了成本。
聚氨酯护舷靠球是一种压缩型护舷,也叫EVA泡沫填充护舷,其外保护层主要是采用聚脲材料、内部则采用聚氨酯发泡材料或者塑料发泡体作为缓冲介质,具有比普通PVC护舷更好的物理特性,坚固耐用,吸收能力强,反力低。
圆柱多用途浮标,它的性能可在各种恶劣的环境中工作,这种浮标的设计在海洋应用中有多种用途。它们两端配有热镀锌转环,转环链接浮标中心的高强钢质拉力柱。
助航标志浮标可在恶劣的近海、港口环境中工作,低维护设计提供了使用中的可靠性,可根据客户的技术要求进行定制。
我们提供全系列的模压和挤压的海洋橡胶护舷,是符合任何操作环境,条件和要求的经济高效的解决方案。 橡胶护舷的主要目的是保护船体和停泊设施免受船只停泊时造成的的损坏。 护舷作为减震器能吸收停泊设施上的船只的停泊能量。